Sektion 7

Die Zukunft der E-Autos

Das nächste Kapitel für E-Autos wird gerade geschrieben, aber dadurch, dass Regierungen weltweit deren Einführung vorantreiben, scheint ihre Rolle in der Zukunft so gut wie sicher. Hier ist ein kurzer Überblick darüber, was in den kommenden Jahren für E-Autos zu erwarten ist.

Wenn du den Sprung hin zum Besitz und Fahren eines E-Autos noch nicht gewagt hast, könntest du schneller hinter dem Lenkrad eines eben solchen sitzen, als du denkst. Viele Länder planen, den Verkauf aller neuen benzin- oder gasbetriebenen Autos in naher Zukunft auslaufen zu lassen und schließlich zu verbieten ⁽¹⁾.

Schau dir einige der neuesten Richtlinien an und wie die Zukunft für E-Autos aussieht.

Globale Karte zum Ausstieg aus dem Verbrennungsmotor

Quelle: The International Council on Clean Transportation

Die EU war weltweit führend bei der Einführung von E-Auto-Regelungen und Anreizen zur Reduzierung von Emissionen. Im Jahr 2021 vorgestellt, enthält das Fit for 55-Paket ⁽²⁾ eine Reihe von Klimazielen und -gesetzen, die die gesamten Treibhausgasemissionen in Europa bis 2030 um mindestens 55 % reduzieren sollen.

Ab 2025 können E-Auto-Fahrer mit Ladestationen rechnen, die alle 60 km auf den großen europäischen Autobahnen platziert werden ⁽³⁾. Bis 2035 müssen alle in Europa zugelassenen Autos emissionsfrei sein ⁽⁴⁾. Verschiedene europäische Länder führen neue Gesetze ein, um den Kontinent bis 2050 klimaneutral zu machen.

Im Vereinigten Königreich war der ursprüngliche Plan, den Verkauf aller neuen benzinbetriebenen Autos im Jahr 2040 zu verbieten. Die Regierung hat das Datum jedoch auf 2030 ⁽⁵⁾ vorverlegt und investiert 4 Milliarden £, um dies zu verwirklichen ⁽⁶⁾. Und bis 2035 werden alle neuen Fahrzeuge, die im Vereinigten Königreich verkauft werden, keine Emissionen mehr ausstoßen. Dies ist Teil der Net-Zero-Strategie 2050 des Landes.

In den USA kündigte das California Air Resources Board (CARB) ⁽⁷⁾ im Jahr 2022 an, dass alle neuen Autos, die im Bundesstaat Kalifornien verkauft werden, bis 2037 vollständig elektrisch oder Plug-in-Hybride (PHEVs) sein sollen. Dieser Wandel wird zu einer geschätzten Reduktion der Luftverschmutzung im Staat um 25 % führen.

Automobilhersteller werden elektrisch

Da sich immer mehr Länder für Elektrizität statt fossiler Brennstoffe entscheiden, streichen viele prominente Autohersteller Benzin- und Dieselmotoren in einem ähnlichen Tempo. Es wird geschätzt, dass der globale E-Auto-Markt bis 2027 um 17 % wachsen ⁽⁸⁾ wird und einen Gesamtwert von 858 Milliarden US-Dollar erreicht. Und bis 2030 könnten bis zu 230 Millionen E-Autos auf den Straßen unterwegs sein ⁽⁹⁾.

Also, was läuft bei den Autoherstellern, die auf Elektro umsteigen? Hier sind einige Highlights.

Ab 2025 wird jedes verkaufte Mercedes-Modell eine ⁽¹⁰⁾ reine Elektroversion sein und das Unternehmen wird seine Investitionen in Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren im folgenden Jahr um 80 % kürzen. Zwischen 2022 und 2030 wird Mercedes insgesamt 47 Milliarden US-Dollar in elektrische Antriebe investieren. Bis 2030 plant das Unternehmen, komplett auf E-Auto umzustellen (sofern es die Marktbedingungen erlauben).

Ebenso hat General Motors (GM) ehrgeizige Pläne, die Produktion und den Verkauf von benzinbetriebenen Fahrzeugen bis 2035 einzustellen ⁽¹¹⁾. Und bis 2030 werden alle Cadillac-Modelle batterieelektrisch sein.

Ähnlich hat Volkswagen (VW) erklärt, dass bis 2030 70 % seiner Autoverkäufe in Europa batterieelektrische Fahrzeuge sein werden ⁽¹²⁾. In den USA und China hat man sich zu 50 % verpflichtet – und 2026 wird das letzte Jahr sein, in dem man dort ein Verbrennungsfahrzeug auf den Markt bringt ⁽¹³⁾.

Das von Amazon unterstützte Startup Rivian hat ebenfalls eine signifikante Erhöhung der Produktion seiner E-Fahrzeuge angekündigt und plant, 2023 50.000 elektrische Trucks zu bauen ⁽¹⁴⁾. Und ob Nissan, Opel oderJLR – an Autoherstellern, die diesem Beispiel folgen, mangelt es nicht.

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Referenzen

1. https://www.pocket-lint.com/cars/news/151630-petrol-and-diesel-bans-what-you-need-to-know/
2. https://www.consilium.europa.eu/en/policies/green-deal/fit-for-55-the-eu-plan-for-a-green-transition/
3. https://op.europa.eu/webpub/eca/special-reports/electrical-recharging-5-2021/en/
4. https://publyon.com/carbon-pricing-in-the-transport-sector-5-major-consequences-for-your-business/?switch_language=en
5. https://www.thefuturescentre.org/signal/an-increasing-number-of-cities-and-countries-are-banning-fossil-fuel-burning-cars/#:~:text=Paris%20voted%20to%20ban%20petrol,include%20India%2C%20Britain%20and%20Norway
6. https://www.confused.com/car-insurance/guides/new-petrol-and-diesel-car-ban#7
7. https://ww2.arb.ca.gov/news/california-moves-accelerate-100-new-zero-emission-vehicle-sales-2035
8. https://www.statista.com/outlook/mmo/electric-vehicles/worldwide
9. https://ceenergynews.com/transport/global-ev-fleet-could-reach-230-million-by-2030-according-to-iea/#:~:text=IEA%27s%20Global%20Electric%20Vehicle%20Outlook,a%20decade%20of%20strong%20expansion
10. https://www.theverge.com/2021/7/22/22588587/mercedes-benz-electric-ev-2030-caveat
11. https://www.nytimes.com/2021/01/28/business/gm-zero-emission-vehicles.html
12. https://www.forbes.com/wheels/news/automaker-ev-plans/
13. https://www.reuters.com/article/us-volkswagen-emissions-combustion-idUSKBN1O32O6/
14. https://insideevs.com/news/656821/rivian-massive-wave-deliveries/