Sectie 6
Let op de slijtage van de remmen
Het regeneratieve remsysteem van een EV (het proces waarbij de motoren worden gebruikt om de auto af te remmen en verspilde energie terug te winnen) vermindert aanzienlijk de slijtage van de remmen. Maar EV's zijn zwaar, dus er is veel te doen wanneer je de remmen moet gebruiken. Daarom is het belangrijk om ze toch regelmatig te controleren.
Net als alle hydraulische systemen moet de remvloeistof van een EV elke paar jaar worden vervangen. Het is ook de moeite waard om te controleren of de remblokken en zuigers niet vastzitten door gebrek aan gebruik.
Houd de ruitensproeiervloeistof bijgevuld
Net als bij elke auto heeft een EV ruitensproeiervloeistof nodig om de voorruit en koplampen schoon te houden. Je hoeft de motorkap niet te openen om olie bij te vullen, maar je moet wel de niveaus van de ruitensproeiervloeistof in de gaten houden.
Pas op voor de onderhoudsintervallen
Net als bij een auto met een verbrandingsmotor heeft een EV nog steeds regelmatig onderhoud nodig om hem optimaal te laten functioneren. Een gloednieuwe EV heeft na twee jaar zijn eerste onderhoudsbeurt nodig. Daarna moet zijn werking elk jaar of elke 18.000 mijl worden gecontroleerd.
Tijdens een onderhoudsbeurt zal je monteur de aandrijflijn, remmen, ophanging, stuurinrichting en andere mechanische onderdelen controleren. (Deze slijten net zoals bij een auto met verbrandingsmotor.) Ze zullen ook de gezondheid van de batterij van je EV en het koelsysteem controleren.
Let op slijtage aan de banden van je EV
Omdat EV's zwaar zijn, versnellen ze snel en leveren ze veel koppel aan de wielen. Deze combinatie kan veel slijtage aan de banden veroorzaken. Zelfs als je een vrij rustige bestuurder bent, zul je misschien merken dat de banden van je EV sneller slijten dan je gewend bent.
Veel bandenfabrikanten bieden nu specifieke EV-banden aan die zijn ontworpen voor zware belasting en een hoge koppeloverdracht. Maar wat voor banden je EV ook heeft, houd de slijtage-indicatoren in de gaten.
Zorg er ook voor dat je wieluitlijning correct is, omdat slecht uitgelijnde wielen bandenslijtage kunnen versnellen.
We hebben al een mooi beeld geschetst van hoe ontspannend het is om in een EV te rijden, dankzij 'one-pedal driving'. Hier lees je alle details over wat dat precies is.
In een EV kan je stoppen en versnellen met slechts één pedaal in je auto, vandaar 'one-pedal driving'. Dit is mogelijk vanwege het regeneratieve remsysteem van een EV, een proces waarbij de EV de magnetische remkracht van zijn motoren gebruikt om deze om te zetten in generatoren. De weerstand die ontstaat vertraagt de auto, waardoor de energie van de beweging weer wordt omgezet in elektrische energie. Het vertraagt de auto en laadt de batterijen op.
De kunst van 'one-pedal driving' onder de knie krijgen draait allemaal om het balanceren van de regeneratieve remkracht van je EV met je remafstand. Als je vooruitdenkt en goed plant, hoef je alleen in ernstige en onverwachte situaties je remmen aan te raken.
Het gebruik van deze techniek zal je helpen om de maximale actieradius te bereiken, omdat het efficiënt en soepel rijden aanmoedigt. Het maximaliseert ook het gebruik van regeneratief remmen, wat betekent dat er minimaal energie verloren gaat. Een ander voordeel: het verlengt zelfs de levensduur van je remblokken, aangezien je geen hydraulische remmen hoeft te gebruiken - de belangrijkste oorzaak van slijtage.
De term hypermiling is ontstaan bij een groep bestuurders die gefocust waren op efficiëntie ⁽³⁾ in het begin van de jaren 2000. Aangespoord door de financiële crisis van die tijd, probeerden ze brandstofverbruik te maximaliseren door alle mogelijke middelen in te zetten. Hypermiling, en de focus op zo efficiënt mogelijk rijden, kan een enorm voordeel zijn voor EV-rijders.
Om het simpel te zeggen, hypermiling bestaat uit verschillende rijtechnieken die je helpen om de maximale actieradius te bereiken met zo min mogelijk energie. Het doel is om zo min mogelijk brandstof of elektriciteit te verbruiken om op je bestemming te komen. Sommige mensen passen hun rijstijl hierop aan, terwijl anderen hun voertuigen aanpassen om ze aerodynamischer en mechanisch efficiënter te maken.
Hier zijn een paar tips om zoveel mogelijk kilometers uit je EV te halen:
Verwijder onnodig gewicht.
Houd je banden op de aanbevolen druk.
Voer regelmatig onderhoud uit.
Wees voorzichtig met remmen en accelereren.
Zet niet-essentiële elektronische systemen uit, zoals de airconditioning.
Schakel over naar de eco-modus als je auto deze heeft.
Gebruik het remsysteem zoveel mogelijk.
Gebruik aerodynamische wieldoppen als je auto die heeft.
Volgende sectie:
De toekomst van EV's
1. https://www.energylivenews.com/2022/01/12/ev-drivers-have-no-interest-in-returning-to-petrol-or-diesel/
2. https://driveelectric.org.nz/consumer/what-is-an-ev/#:~:text=A%20fully%20electric%20car%20has,nearly%202%2C000%20in%20an%20ICEV
3. https://www.tyrehub.co.nz/blog/what-is-hypermiling-and-how-do-you-do-it/
