EV battery basics

Część 2

Podstawowe informacje o akumulatorach pojazdów elektrycznych

Nie trzeba dodawać, że największą różnicą między samochodem benzynowym a elektrycznym jest ogromny akumulator zasilający jego silniki. Pojemność, typ i konfiguracja tego akumulatora w dużym stopniu wpływają na to, jaki samochód będzie w obsłudze: jak będzie się prowadził, jak długo będzie jeździł, jak będzie się ładował i jaki będzie jego zasięg. Do tego dochodzą jeszcze względy etyczne i ekologiczne związane z pewnymi rodzajami akumulatorów. Przedstawiamy podstawowe informacje na temat akumulatorów pojazdów elektrycznych.

Większość pojazdów elektrycznych korzysta z akumulatorów litowo-jonowych podobnych do baterii zasilających telefon lub laptop — tylko znacznie większych. Znane ze swojej wysokiej gęstości energii, akumulatory litowo-jonowe mogą przechowywać i rozprowadzać dużo energii w stosunkowo niewielkiej przestrzeni, co czyni je idealnymi do stosowania w pojazdach elektrycznych.

Technologia akumulatorów jest stale ulepszana, a producenci opracowują akumulatory, które wykorzystują mniej metali ziem rzadkich bez poświęcania gęstości energii.

Jaka jest różnica między kWh i kW?

W momencie zakupu pojazdu elektrycznego szacowany zasięg akumulatora jest najważniejszym czynnikiem, który należy wziąć pod uwagę. Istnieje szybki sposób na określenie go — sprawdzając jego pojemność mierzoną w kilowatogodzinach, w skrócie kWh.
Jednostka „kWh” oznacza kilowatogodziny i jest miarą tego, ile energii coś zużywa na godzinę lub ile energii akumulator może zmagazynować. Nie określa ona, ile kilowatów jest zużywanych w ciągu godziny!

Pojemność akumulatorów pojazdów elektrycznych wyraża się w kilowatogodzinach (w skrócie: kWh). Podobnie jak samochód z pojemniejszym zbiornikiem paliwa, tak samo pojazd elektryczny z większym akumulatorem będzie zazwyczaj pokonywał większe odległości przy założeniu, że wszystkie inne czynniki są takie same. Na przykład Mini Cooper SE z akumulatorem 32,6 kWh pozwala na przejechanie około 177 km (110 mil). Natomiast wysokiej klasy Mercedes-Benz EQS z akumulatorem 107,8 kWh przejechałby około 729 km (453 mil) na jednym ładowaniu. Oczywiście są to dwa bardzo różne pojazdy, ale mimo to mniejszy i lżejszy Mini nadal nie może dorównać zasięgowi większego i cięższego Mercedesa — a wszystko z powodu akumulatora.

Jest również kW, który jest skrótem od kilowata, czyli miara tego, ile energii urządzenie elektryczne zużywa w danym momencie. W odniesieniu do pojazdów elektrycznych termin ten jest używany, gdy jest mowa o mocy wyjściowej stacji ładowania.

Zasadniczo im wyższa moc wyjściowa (wyrażona w kW), tym szybciej można naładować akumulator pojazdu elektrycznego. Na przykład ładowarka domowa o mocy 11 kW może naładować Mercedesa-Benza EQS w około 11 godzin i 45 minut⁽¹⁾, podczas gdy szybkiej ładowarce DC o mocy 150 kW zajmie to tylko około 33 minut⁽¹⁾.

Jednak pojazd elektryczny nie może korzystać z większej mocy niż moc, z jaką może być ładowany. Dla większości pojazdów elektrycznych z funkcją szybkiego ładowania jest to 150 kW, chociaż niektóre samochody mogą znacznie przekroczyć tę wartość i ładować się jeszcze szybciej, ale o tym za chwilę.

Czy akumulatory pojazdów elektrycznych ulegają rozładowaniu lub wymagają wymiany?

Akumulatory pojazdów elektrycznych są tak zaprojektowane, aby działały przez okres 10–20 lat. Dzięki wbudowanym systemom zapobiegającym ich degradacji, w wielu przypadkach akumulatory są trwalsze niż reszta pojazdu.

Jednak pomimo dobrej żywotności, akumulatory pojazdów elektrycznych z czasem ulegają degradacji i tracą zdolność do utrzymywania pełnego ładunku. Ale nie dzieje się to tak szybko, jak można by się spodziewać — i wcale nie tak szybko, jak bateria telefonu.

Bieżące szacunki⁽²⁾ sugerują, że właściciele pojazdów elektrycznych mogą spodziewać się utraty około 2,3% pojemności jego akumulatora rocznie. Aby to zobrazować, pomyśl, że jeśli jeździsz pojazdem elektrycznym o zasięgu 349 km (213 mil), stracisz tylko około 38 km (24 mil) po pięciu latach. To korzystniej w porównaniu z pojazdem z silnikiem spalinowym. Wszystkie pojazdy tracą z czasem pewną część swojej wydajności, ale oszczędność paliwa pojazdów spalinowych spada⁽³⁾ w znacznie szybszym tempie (szczególnie przy złej konserwacji) w porównaniu z pojazdami elektrycznymi.

Dobrą wiadomością jest to, że większość producentów pojazdów elektrycznych zapewnia 8-10-letnią gwarancję lub gwarancję określonego przebiegu na akumulator. Na przykład Tesla⁽³⁾ oferuje kierowcom modeli S i X ośmioletnią gwarancję lub 240 000 km z zachowaniem minimum 70% pojemności akumulatora w tym okresie. Hyundai oferuje kierowcom swojego Sonata Hybrid dożywotnią gwarancję wymiany akumulatora. Warto więc sprawdzić, jaki rodzaj gwarancji obejmuje Twój potencjalny pojazd elektryczny.

Wskazówki dotyczące wydłużenia żywotności akumulatora pojazdu elektrycznego

W porównaniu do pojazdów spalinowych, pojazdy elektryczne wymagają niewielkiej lub żadnej konserwacji. Jeśli nie dbasz o akumulator pojazdu elektrycznego, może się on szybciej zużyć. Postępuj zgodnie z tymi wskazówkami od samego początku, aby zapewnić dłuższe działanie akumulatora swojego pojazdu elektrycznego.

AmiGO app icon

TomTom App

Znajdź najbliższe stacje ładowania pojazdów elektrycznych za pomocą TomTom App

Pobierz bezpłatnie i połącz się z Android Auto.

Dowiedz się więcej

Odniesienia