Unia Europejska jest światowym liderem w zakresie ustawodawstwa i zachęt dotyczących pojazdów elektrycznych, które mają na celu ograniczenia emisji gazów cieplarnianych. Wprowadzony w 2021 roku pakiet „Gotowi na 55”⁽²⁾ to zbiór celów i regulacji klimatycznych mających na celu zmniejszenie ogólnej emisji gazów cieplarnianych w Europie o co najmniej 55% do 2030 roku.
Od 2025 roku kierowcy pojazdów elektrycznych mogą spodziewać się obecności stacji ładowania co 60 km na głównych europejskich autostradach⁽³⁾. Do roku 2035 wszystkie samochody rejestrowane w Europie będą musiały być pojazdami bezemisyjnymi⁽⁴⁾. Różne kraje europejskie wprowadzają nowe przepisy, których celem jest osiągnięcie neutralności klimatycznej kontynentu do 2050 roku.
W Wielkiej Brytanii pierwotny plan zakładał wprowadzenie zakazu sprzedaży nowych samochodów z napędem benzynowym od 2040 roku. Jednak rząd przesunął tę datę na rok 2030⁽⁵⁾ oraz zainwestował 4 mld GBP, aby zrealizować ten cel⁽⁶⁾. A do 2035 roku wszystkie nowe pojazdy wprowadzane na brytyjskie drogi będą charakteryzować się zerową emisją spalin. Wszystko to jest częścią krajowej strategii Net Zero Strategy 2050.
W Stanach Zjednoczonych w 2022 roku, w ramach działań na rzecz ekologii, kalifornijska rada California Air Resources Board (CARB)⁽⁷⁾ ogłosiła, że do 2037 roku wszystkie nowe samochody sprzedawane w tym stanie powinny być w pełni elektryczne lub hybrydowe. Zmiana ta ma spowodować szacowany spadek zanieczyszczenia powietrza w tym stanie o 25%.