A műholdas navigáció pozitív hatással van a vezetés és a közlekedés biztonságára

Jul 07 2008

A műholdas navigáció pozitív hatással van a vezetés és a közlekedés biztonságára

Amszterdam, 2008. július 07. – A TomTom, a világ vezető navigációs rendszer gyártója a mai napon bejelentette vezető európai és amerikai kutatóintézetek által végeztetett kutatásai eredményét, melyek igazolják, hogy a műholdas navigáció pozitív hatással van a vezetés- és a közlekedésbiztonságra. A kutatatás a TomTom megbízásából készült; Németországban, Angliában, Franciaországban, Spanyolországban, Olaszországban és az Egyesült Államokban végezték.

A tanulmány legfontosabb megállapításai:

    • A műholdas navigációs rendszer használata fokozza az óvatosságot, miközben csökkenti a stresszt
    • A műholdas navigációs megoldás használata csökkenti a gépjármű vezetői igénybevételét (az energia, melyet a vezető a vezetésre fordít)
    • A műholdas navigációs eszköz használata jó hatással van a vezető magatartására, amikor általa ismeretlen területen közlekedik, ismeretlen célpont felé halad
    • A műholdas navigációs rendszerek használata csökkenti a megtett kilométerek számát, amikor a vezető általa ismeretlen területen közlekedik, ismeretlen célpont felé halad
    • A műholdas navigációs megoldás használata csökkenti az utazási időt ismeretlen területen, ismeretlen célpont felé történő vezetéskor

„A TomTom mindig is következetes módon vezette a piacot olyan innovatív vezetésbiztonsági tulajdonságokkal, mint például a készülékekben található kihangosítás, a ’Help Me!’ segélykérő és az érthető hangutasítások” – mondta el Harold Goddijn a TomTom vezérigazgatója. „Örömünkre szolgál, hogy a független mérések még inkább megerősítik azt a tényt, miszerint a navigációs eszközök biztonságosabb és pontosabb vezetést tesznek lehetővé.” A felmérés azt is kimutatta, hogy szemben a hagyományos navigációs módszerekkel, a navigációs rendszerek használata csökkenti a megtett kilométerek számát azokban az esetekben, amikor a gépjárművezető ismeretlen területen közlekedik ismeretlen célpont felé, ami pozitív hatással van a környezetre és a benzinköltségekre.”

A vezetői tudatosság javulása
A résztvevő sofőrök Európa és Amerika szerte jelezték, hogy sokkal inkább érzik úgy, hogy kézben tartják, és elővigyázatosabban vezetik gépjárműveiket, amikor navigációs eszközöket alkalmaznak. Néhány adat az országos statisztikákból:

    • Németországban a gépjárművezetők 80%-a érzi úgy, hogy jobban uralja gépkocsiját, amikor műholdas navigációs rendszerrel közlekedik és a megkérdezettek 66%-a érzi úgy, hogy elővigyázatosabb, mint egyébként.
    • Spanyolországban a megkérdezettek 81%-a vallja, hogy a műholdas navigációs rendszereknek köszönhetően éberségük megmarad, vagy növekszik.

Nagyobb óvatosság és kevesebb stressz a kormány mögött
A stressz csökkentésére való törekvés fontos szempontnak bizonyult a gépkocsivezetők számára és egyben az egyik legfőbb oknak, amiért leginkább szeretnek műholdas navigációra támaszkodni. A navigációs rendszerek vezetésbiztonsági szempontból is szinte minden országban a leghatásosabbnak bizonyultak. Néhány adat az országos statisztikákból:

    • Angliában a felhasználók háromnegyede (77%-a) jelezte, hogy azért használ navigációs eszközöket, mert használatakor nyugodtabban vezet. A megkérdezettek közel háromnegyede (74%-a) vallotta, hogy sokkal nyugodtabban vezet navigációs eszközökkel, mint nélküle.
    • A vizsgált országok mindegyikében óriási többséggel jelentették, hogy navigációs rendszerek használatával nyugodtabban érzik magukat a gépjárművezetők. Az Egyesült Államokban a felhasználók 71%-a, Olaszországban 68%-a jelezte ugyanezt.

Kisebb vezetői igénybevétel
Összehasonlítva más hagyományos navigációs módszerekkel, a kutatás azt is kimutatta, hogy a műholdas navigációs készülékek használata csökkenti a gépkocsivezetők igénybevételét. A németországi TUV/DLR és az Egyesült Államokbeli Virginia Tech Transportation Institute mérései szerint egyaránt kimutatkozik, hogy a navigációs rendszerek használatával a résztvevők igénybevétele csökken, amikor általuk ismeretlen területen, ismeretlen célpont felé autóznak. Az olyan hagyományos navigációs eszközök használata, mint a nyomtatott térképek, vagy digitális internetes útvonaltervezők, intenzívebb megterhelésnek bizonyult.

A kutatás eredménye azt mutatja, hogy a felhasználók többsége szerint a navigációs rendszerek használata megkönnyíti az útra való koncentrálást. Néhány adat az országos statisztikákból:

    • A navigációs rendszernek köszönhetően a német felhasználók 74%-a találta könnyebbnek az útra való koncentrálást.
    • Az amerikai felhasználók 59%-a találta könnyebbnek az útra való koncentrálást a navigációs rendszernek köszönhetően.

A vezetői magatartás javulása
Változások voltak érzékelhetőek a vezetői magatartásban, ahol a kísérlet során jármű-vezetőoktató is ült a sofőr mellett az eszközzel ellátott gépkocsiban. Navigációs rendszerrel történő vezetéskor jelentősen kevesebb vezetési hibát figyeltek meg. Az Egyesült Államokban vizsgált navigációs rendszer nélküli gépjárműveknél például sokkal több és veszélyesebb vezetési hibát észleltek, mint navigációs rendszerrel felszerelt autóknál.

A kutatás hasonlóan pozitív eredményt mutat a navigációs rendszerek vezetőkre gyakorolt hatásáról. Például:

    • A Franciaországban navigációs rendszereket használók 60%-a mondja, hogy biztonságosabban vezet a navigációs rendszerekkel, mint anélkül.
    • Hasonlóképp, a német felhasználók 65%-a találta biztonságosabbnak a vezetést navigációs eszközökkel, mint nélküle.

Pozitív környezeti hatások: a megtett kilométer és menetidő csökkenése
A kísérlet bebizonyította, hogy a megtett kilométerek száma a TomTom műholdas navigációs lehetőségekkel csökkentet, amikor a gépjárművezető ismeretlen át, ismeretlen célpont felé halad, szemben a hagyományos navigációs lehetőségekkel. Németországban például a levezetett kilométerek száma 6,5%-val csökkent.

Navigációs rendszer használatával, az utazással töltött idő szintén csökkent. Németországban például 11,2%-kal. A kevesebb levezetett kilométer, nagyobb üzemanyag megtakarítást jelent, ami kedvező hatással van mind a gépjárművekre, mind a környezetre.

A kutatásról
A TNO két fő szempontot használt a központi kérdésre, amelynek témája: „Mi a műholdas navigációs rendszerek hatása közlekedés biztonságára?” A kísérletben résztvevő mintacsoport egy felhasználói kérdőív kitöltésével járult hozzá a kísérlethez Németországban, az Egyesült Államokban, Angliában, Franciaországban, Olaszországban és Spanyolországban. Továbbá, a TUV és DLR gépjármű teszteket folytatott le Németországban csakúgy, mint a Virginia Tech Transportation Institute az Egyesült Államokban. A kutatási program több mint három hónapon keresztül tartott és 2008 májusában ért véget. Az általános kutatási eredmények azt mutatják, hogy a műholdas navigációs rendszerek pozitív hatással vannak a vezetésbiztonságra. A vizsgálat eredményeit a TNO által végzett 2007-es vizsgálat is alátámasztja.

* A kutatási módszerek, indoklások és eredmények egy legfontosabb eredmények és megállapítások dokumentumban lettek összesítve, amely elérhető kontakt személyünktől.( lásd: további információk)

– vége –

A sajtóközlemény angol, illetve magyar változata közötti eltérés esetén, az angol változat az irányadó.

Please install Flash Player to enjoy this site.

You need to have Flash installed on your browser.

Get Adobe Flash Player