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Selon TomTom, Varsovie est la ville la plus embouteillée d’Europe !

Jul 10 2012

Selon TomTom, Varsovie est la ville la plus embouteillée d’Europe !

~ TomTom lance son tout nouveau « Index de Congestion », un nouvel indice trimestriel des embouteillages pour repérer et traiter les points noirs de la circulation en Europe ~

Paris, le 10 juillet 2012 – TomTom lance aujourd'hui l’« Index de Congestion », son premier indice trimestriel des embouteillages, qui détermine et analyse avec précision le niveau des encombrements dans la circulation des grandes villes d’Europe. Selon ce rapport, qui couvre initialement 31 villes, la ville la plus embouteillée d’Europe est Varsovie. Un trajet dans la capitale polonaise est en moyenne 42 % plus long que lorsque la circulation est fluide, et même 89 % plus long aux heures de pointe le matin. L’index de congestion TomTom, qui comprend des rapports individuels sur les différentes villes, est disponible sur le site www.tomtom.com/congestionindex.

TomTom Congestion Index est le baromètre le plus précis au monde des encombrements dans les zones urbaines. Il est établi en exclusivité d’après des données réelles de temps de déplacement collectées par les véhicules circulant sur l’ensemble du réseau routier. La base de données sur la circulation de TomTom contient plus de cinq mille milliards de données mesurées, et s’enrichit de cinq milliards de relevés chaque jour. Pour l’ensemble des villes analysées en Europe, le niveau de congestion global est de 24% – c’est-à-dire que les temps de trajet sont 24 % plus longs que lorsque le trafic est fluide.

Les dix villes les plus embouteillées d’Europe, classées par niveau global de congestion entre janvier et mars 2012, sont les suivantes :

    1. Varsovie, 42%
    2. Marseille, 41%
    3. Rome, 34%
    4. Bruxelles, 34%
    5. Paris, 32%
    6. Dublin, 30%
    7. Bradford - Leeds, 28%
    8. Londres, 27%
    9. Stockholm, 27%
    10. Hambourg, 27%

« Au fil des ans, avec l'aide de nos clients, nous avons bâti la base de données de temps de trajets la plus vaste et la plus précise au monde »,déclare Harold Goddijn, directeur général de TomTom.« En associant cette base de données routières à nos informations détaillées sur la circulation en temps réel et à notre technologie de guidage, nous sommes capables non seulement de repérer les embouteillages mais aussi de guider les conducteurs pour qu’ils évitent les zones congestionnées en empruntant des itinéraires plus rapides. Même si une partie seulement des conducteurs utilisent un itinéraire différent et plus rapide, la capacité disponible s’accroît sur l'ensemble du réseau routier, ce qui profite à tous les automobilistes »,souligne Harold Goddijn.

L’index de Congestion TomTom permet également de comparer les niveaux de congestion de janvier à mars 2012 avec ceux de la même période de 2011. Cette analyse révèle que c’est à Bradford – Leeds, au Royaume-Uni, que les embouteillages ont le plus augmenté, avec un allongement significatif des temps de trajet. Munich, Berlin, Marseille et Vienne ont toutes vu leur niveau de congestion s’aggraver alors que Lisbonne, Berne, Amsterdam, Milan et Rome ont connu une baisse des niveaux de congestion.

Zoom sur la France

N°2 européenne et n°1 française, la cité phocéenne présente un taux de congestion de 41%. Taux qui double en atteignant 80% lors des heures de pointes le matin et le soir ! Au global, aux heures de pointe, les marseillais perdent 47 minutes sur leurs trajets quotidiens. Si on prend pour base un trajet quotidien moyen de 30 minutes, c’est une addition de 101h (4,2j) que les conducteurs marseillais passeront dans les embouteillages. On notera qu’à Marseille, mieux vaut éviter les mardi matin et vendredi soir, pire créneaux pour prendre la route.

Paris, s’en sort un peu mieux que Marseille, quoi que n°5 Europe. La capitale présente un taux de congestion de 32% avec des pointes à 72% aux heures de pointe le matin. Les bouchons du soir sont plus étalés avec un taux de congestion de, seulement, 63%. Pour les habitants du Grand Paris, les retards dus aux embouteillages représentent 40 minutes quotidiennes. Pour vous déplacer à Paris, un conseil : privilégiez le vendredi en matinée et le lundi pour les retours du soir.

Notes à l’intention de la presse

À propos de l’index de Congestion TomTom

La méthodologie utilisée pour établir l’indice des encombrements compare les temps de trajet en dehors des périodes congestionnées (circulation fluide) avec ceux des heures de pointe. La différence est exprimée sous forme d’un pourcentage d'allongement du temps de trajet. L'indice prend en compte les routes locales, artères principales et autoroutes. Toutes les données reposent sur des mesures réelles provenant des GPS.

Une comparaison est établie pour les temps de trajet au cours du trimestre, comparés à ceux de la même période de l’année précédente.

Tout en calculant et classant les niveaux de congestion globaux de 31 villes européennes, le rapport analyse les niveaux de congestion des villes à différents moments de la journée et différents jours de la semaine. TomTom a analysé les capitales ainsi que les villes ayant une population supérieure à 800.000 habitants.

Les rapports individuels par ville comprennent des informations plus détaillées : jour le plus encombré, vitesse moyenne d'écoulement fluide, temps de retard annuel pour les banlieusards et niveaux de congestion des routes principales et secondaires.

Un indice distinct, le « North American Congestion Index », est aussi disponible pour l’Amérique du Nord.

Pour télécharger le Congestion Index d’Europe ou d’Amérique du Nord, veuillez visiter le site www.tomtom.com/congestionindex.

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